Tarif urushi Xitoyning avtosanoatlari sohasiga asosan quyidagi jihatlarda sezilarli ta'sir ko'rsatdi.
Narxlarning ko'payishi
Amerika Qo'shma Shtatlari import qilingan avtosabonlar bo'yicha 25 foizlik tarifni o'rnatdi va Xitoy ham qarshi choralarni ko'rdi. Bu ba'zi avtotransport mahsulotlarining keng qamrovli soliq stavkasining sezilarli darajada ko'payishiga olib keldi, eksport korxonalarining soliq yig'ish narxini hisobga oladi. Shu bilan birga, Xitoy avtossiyali korxonalari odatda import qilingan xom ashyolarga tayanadilar. Ushbu import qilingan xom ashyolarga kiritilgan tariflar narxlarning oshishiga olib keldi, bu esa korxonalarning ishlab chiqarish xarajatlarini oshirdi. Bundan tashqari, tariflardan qochish uchun Chegara avtomobili kompaniyalari AQShda yuklarni zaxiralashni tezlashtirdi, natijada Xitoy avtotransport korxonalarining logistika va inventar qiymati ham oshdi.
Bozor shok
Shimoliy Amerikadagi xitoyliklar uchun muhim ahamiyatga ega bo'lgan, tariflar tufayli tariflar hisobidan qisqargan va mahsulotlarning narx raqobatbardoshligi pasaygan. Ba'zi asosiy mijozlar yo'qolgan. Shu bilan birga, Xitoy bo'yicha Xitoyning qarshi tariflari, shuningdek, Xitoy korxonalarining qo'llab-quvvatlanadigan buyrug'iga beqarorlik bilan bilvosita ta'sir ko'rsatadigan eksport maydoniga ta'sir ko'rsatdi. Bundan tashqari, Meksika va Kanada shimoliy Amerika bozorida Xitoy avtotransportiga ma'lum bir ta'sir ko'rsatadigan USMKA erkin - savdo shartnomasi asosida tariflarga ega bo'lmagan "Xavfsiz panoh" ga aylandi.
Texnologiyalarni yangilash
Tarif urushi Xitoyning avtosalarini o'zgartirish va modernizatsiya qilishni tezlashtirishga majbur qildi. Bir tomondan, yangi energiya transport vositalari va aqlli transport vositalarini rivojlantirish avtoulov qismlarini bajarishga yuqori talablarga qo'ydi. Boshqa tomondan, tariflarning ta'sirini kamaytirish maqsadida korxonalar an'anaviy po'lat materiallarini almashtirish, tarifli materiallar nisbatini kamaytirish uchun engil materiallar va texnologik materiallardan foydalanishlari kerak.
