Avtomobil eksantrik mili ta'mirlashdan oldin tekshirilishi kerak, yoriqlar yo'q, vaqtni o'lchash moslamasi kaliti to'liq bo'lishi kerak. CAM yuzasi jiddiy shikastlanganda yoki CAM ko'taruvchisi belgilangan CAM ko'targichining 5 foizidan ko'prog'iga kamayganida, CAM ko'targichi va shaklini tiklash uchun CAM kesilishi kerak. CAM ko'targichini mikrometre bilan o'lchash mumkin: o'lchangan CAM cho'qqisi va pastki va tayanch doira diametri farqi, ya'ni CAM lifti.
Eksantrik milining silindrsimon og'ishi {0}}, 015 mm dan oshsa, uni ta'mirlash darajasiga qarab kesish kerak. Eksantrik mili bo'ynini kesishdan oldin, o'rta ikkita mil bo'yinlarining radial dumaloq yo'nalishini ikkita mil bo'yinlari tayanch sifatida tekshiring. Agar oqim 0,10 mm dan katta bo'lsa, u tuzatiladi.
Silliqlashdan so'ng, eksantrik mili jurnalining silindrsimon og'ishi {0}} dan oshmasligi kerak.005 mm, sirt pürüzlülüğü esa 1,6. Jurnalning har ikki uchi tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan vaqt tishli jurnali bo'lgan har bir jurnalning radial oqimi 0,025 mm dan oshmasligi kerak va CAM tayanch doirasining radiusli chiqishi 0,04 mm dan oshmasligi kerak. CAM yuzasi silliq bo'lishi kerak, hech qanday gofrirovka, tushkunlik, sirt pürüzlülüğü 1,6xm. CAM ko'targichidan yuqori nuqtaga, vaqt mexanizmining kalit yo'lining markaziy chizig'iga o'tish joyi ± 45' dan oshmasligi kerak. CAM burchagi tegishli qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak.
