Bosh sahifa>Mahsulotlar > Tormoz S eksantrik mili

S eksantrik mili

Name: Xitoy S eksantrik mili ishlab chiqaruvchilari yetkazib beruvchi fabrikasi - moslashtirilgan S eksantrik mili ulgurji savdosi
Brand: Fuhui
SKU: 248860656

S-cam - yuk mashinalari va g'ildirakli mashinalar kabi og'ir transport vositalarida ishlatiladigan tormoz tizimining bir qismi. U odatda uzunligi 4 dan 25 dyuymgacha bo'lgan mildan iborat bo'lib, bir uchida havo bilan ishlaydigan tormoz kuchaytirgichi va g'ildirak uchida S shaklidagi kamerali tutqich yordamida aylantiriladi. Milni burish tormoz pabuçlarini barabanga suradi va ishqalanish hosil qiladi. Dizayn katta hajmli havo tsilindrlarini g'ildirakdan tashqarida joylashtirish imkonini beradi.

So'rov yuborish

Hozir chat

Ta'rif

Fuhui Auto Parts Co.% 2c Ltd.

Fuhui Auto Parts Co., Ltd chet eldagi Xitoyning mashhur tug'ilgan shahri - Fujian provintsiyasining Quanzhou shahrida joylashgan. 1986-yilda tashkil etilgan Fuhui ilmiy-tadqiqot va ishlab chiqarish bo'yicha professional bo'lgan yuqori yangi texnologiya kompaniyasi bo'lib, avtomobil qismlari va muhandislik mashinalari qismlarini ishlab chiqaradi. Bizning asosiy mahsulotlarimiz tormoz eksantrik milleri (S-eksantrik vallari) va og'ir yuk mashinalari, yarim tirkama, treyler va yengil avtomobillar o'qlari uchun ekvilizator pinidir.

Nima uchun AQShni tanlaysiz

Bizning fabrikamiz

Bizning mahsulotimiz

Bizning asosiy mahsulotlarimiz tormoz eksantrik milleri (S-eksantrik vallari) va og'ir yuk mashinalari, yarim tirkama, treyler va yengil avtomobillar o'qlari uchun ekvilizator pinidir.

Bizning sertifikatimiz

Kompaniya IATF16949:2016 xalqaro sifat menejmenti tizimini sertifikatlash orqali. Bizning o'zimiz ixtiro qilgan yangi CNC konveks g'ildirak frezalash mashinasi qayta so'zlarga ega bo'ldi va Kunshan shahrida bo'lib o'tgan 7-Xalqaro ixtirolar, yangi texnika va mahsulotlar ko'rgazmasida Parij xalqaro kumush kubogini qo'lga kiritdi.

Bizning xizmatimiz

Biz har doim "Birinchi navbatda sifat, birinchi navbatda kredit" tushunchasiga sodiq qolamiz va mijozlarga o'rtacha narx va ehtiyotkorlik bilan xizmat ko'rsatadigan yuqori sifatli mahsulotlarni taklif qilamiz. Biz uyda va chet elda yangi va eski mijozlarni biz bilan bog'lanish va o'zaro manfaatlar uchun hamkorlik qilish uchun chin dildan qutlaymiz.

Yarim treyler S CAM

Belgilash: moslashtirilgan
Parallellik: 0,08 mm dan kichik yoki unga teng
Qattiqlik: 50-60HRC
Tishlar soni: 10-37tishlar
Söndürme darajasi: 1.5-3.5mm

Treyler uchun tormoz eksantrik mili

Yetkazib berish muddati: 7-30 ish kuni
Belgilash: moslashtirilgan
Parallellik: 0,08 mm dan kichik yoki unga teng
Qattiqlik: 50-60HRC
Tishlar soni: 37 tish

Orqa tormoz eksantrik mili

Ilova: Old aks
Yuk mashinasi modeli: og'ir yuk mashinasi
Material: 45 # yoki 40Cr karbonli strukturaviy po'lat
Issiqlik bilan ishlov berish: Yuqori chastotali söndürme
Qattiqlashuv va temperatura: mavjud

S eksantrik mili

Qo'l uzunligi: 120, 135, 150, 165, 180, 195, 250
Ishlash tartibi: qo'lda
Material: 45 # yoki 40Cr karbonli strukturaviy po'lat
tish raqami: 10-37 tish yoki mijoz talabiga binoan
Qadoqlash: Kartonga qadoqlash

Treyler S CAM

Material: 45 # yoki 40Cr karbonli strukturaviy po'lat
Kafolat: 1 yil
MOQ: 400 dona
Yetkazib berish muddati: 7-30 ish kuni
To'lov: T / T 100% to'lov

HinoHeavy yuk mashinasining tormoz eksantrik mili

Hino500 og'ir yuk mashinasi
45 # yoki 40Cr karbonli strukturaviy po'latdir
Yuqori chastotali söndürme

Treyler S eksantrik mili

Yuqori sifatli po'latdan yasalgan konstruktsiya: Bizning Trailer S eksantrik mili yuqori sifatli po'latdan yasalgan bo'lib, u kuchli, bardoshli va og'ir foydalanish va uzoq sayohatlarga bardosh bera oladi.

TOVLAMACHILIK

Qattiqlik: 50-60HRC
Tishlar soni: 10-37tishlar
Söndürme darajasi: 1.5-3.5mm
Qadoqlash: karton
Sertifikatlash: IATF16949:2016

S CAM tormozi

S eksantrik mili nima

S eksantrik milining afzalliklari

Vana vaqtini aniq belgilash
Eksantrik mili dvigatelning kirish va chiqarish klapanlarining ochilishi va yopilishini vana vaqti deb nomlanuvchi ma'lum vaqt oralig'ida boshqaradi. Vana vaqtini aniq belgilash dvigatelning to'rt zarbli siklida klapanlarning kerakli daqiqalarda ochilishi va yopilishini ta'minlaydi, yonish samaradorligi va quvvatni optimallashtiradi.

Valfni ko'tarish nazorati
Eksantrik milidagi kamera loblarining shakli va o'lchami valfning ko'tarilishini aniqlaydi. Yuqori kamerali lob profillari ko'proq vana ko'tarilishiga olib keladi, bu esa dvigatelga ko'proq havo va yoqilg'ining kirishiga imkon beradi, bu esa vosita quvvati va ishlashini oshirishga olib keladi.

O'zgaruvchan valf vaqti (vvt)
Ba'zi zamonaviy dvigatellar eksantrik milining vaqtini sozlash va dvigatel yuki va tezligiga qarab valf hodisalarini boshqarish uchun eksantrik mili bosqichma-bosqich yoki o'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimlaridan foydalanadi. Vvt turli ish sharoitlari uchun valf vaqtini optimallashtirish orqali dvigatel samaradorligini, quvvatini va emissiyasini oshiradi.

Yaxshilangan chiqindi gaz oqimi
Eksantrik mili, shuningdek, egzoz valfi vaqtini nazorat qiladi, bu esa egzoz zarbasi paytida chiqindi gazlarni o'z vaqtida chiqarib yuborish imkonini beradi. Ushbu samarali chiqindi gaz oqimi orqa bosimni pasaytirishga yordam beradi va dvigatelning ish faoliyatini yaxshilaydi.

Turli dvigatel konstruktsiyalari uchun moslashuvchanlik
Eksantrik vallar har xil dvigatel konfiguratsiyasiga mos ravishda ishlab chiqilishi mumkin, masalan, yuqori kamera (ohc), ikkita yuqori kamera (dohc) yoki bitta yuqori kamera (sohc) sxemalari, bu ularni turli dvigatel turlariga moslashtiradi.

Eksantrik mili materiali

Avtomobil va traktor dvigatellarida eksantrik vallar (yoki kambag'allar) sovutilgan quyma temirdan yasalgan bo'lib, ular podshipniklar ishlab chiqarishda ishlatiladigan qotishma po'latlar bilan taqqoslanadi. Sovutilgan quyma temirning aşınma qarshiligi egiluvchan quyma temirga qaraganda ancha yuqori.

Eksantrik mili davriy zarba yukini ko'taradi. Kamera va musluk o'rtasidagi aloqa kuchlanishi juda katta va nisbiy surilish tezligi ham juda yuqori, shuning uchun kameraning ishchi yuzasining aşınması nisbatan jiddiy. Ushbu vaziyatni hisobga olgan holda, eksantrik mili jurnali va kameraning ishchi yuzasi yuqori o'lchamli aniqlik, kichik sirt pürüzlülüğü va etarli darajada qattiqlik, shuningdek, yuqori aşınma qarshilik va yaxshi moylash bo'lishi kerak.

Eksantrik mili odatda yuqori sifatli uglerodli po'lat yoki qotishma po'latdan yasalgan bo'lib, shuningdek, qotishma quyma temir yoki nodulyar quyma temir bilan ham quyilishi mumkin. Jurnal va kameraning ishchi yuzasi issiqlik bilan ishlov berishdan keyin silliqlanadi

Eksantrik mili qanday ishlaydi

Eksantrik mililarning aniq maqsadi - kirish va chiqarish klapanlarini to'g'ri vaqtda va dvigatel tezligiga bog'liq holda ochish va yopish. Eksantrik mili bilvosita krank miliga ulangan bo'lsa, bu pistonlarning qabul qilish, siqish, quvvat va egzoz davrlarini bajarish tezligini ham aniqlaydi. Vana vaqtidagi farqlar yoki klapanlarning qancha vaqt ochiq turishi, asosan, dvigatelning ishlashiga va u ishlab chiqarish quvvatiga ta'sir qiladi. Krank mili va eksantrik mili turli tezliklarda aylanadi. Dvigatelning bitta to'liq aylanishini bajarish uchun eksantrik mili uchun krank milining ikki aylanishi kerak.

Qabul qilish zarbasi paytida kameralar klapanlarni ochadi va silindrga havoni tortadi, u erda u yoqilg'i bilan yonadi. Krank aylanib, pistonni siqish zarbasiga yuqoriga surganda, ikkala klapan ham yopiladi (qabul qilish valfi valf prujina bilan orqaga suriladi) va yonilg'i injektorlari uchqun orqali havo bilan alangalangan yoqilg'ini purkaydi. Olingan issiqlik pistonni pastga tushirishga majbur qiladi. Birlashtiruvchi novda krank mili jurnalini itaradi va bu erda bizda quvvat zarbasi bor. Piston pastga tushganda, chiqindi gazlarni chiqarish uchun egzoz valfi ochiladi. Bu daqiqada minglab marta va barcha tsilindrlarda sodir bo'ladi. Vana vaqtining o'zgarishi yoki qabul qilish va chiqarish klapanlarining qancha vaqt ochiqligi dvigatelning ishlashiga katta ta'sir qiladi. Ishlash kameralarida standart bo'lmagan transport vositalariga qaraganda qabul qilish va chiqarish davrlari o'rtasida ko'proq o'xshashlik mavjud.

Eksantrik milini qo'llash

Avtomobil dvigatellari

Eksantrik vallar avtomobil dvigatellarida qabul qilish va chiqarish klapanlarining vaqtini va ko'tarilishini boshqarish uchun keng qo'llaniladi. Ular havo-yonilg'i aralashmasini qabul qilish va chiqindi gazlarni chiqarishni tartibga solishda, dvigatelning ishlashini, quvvatini va yoqilg'i samaradorligini optimallashtirishda hal qiluvchi rol o'ynaydi.

Mototsikl dvigatellari

Bu mototsikl dvigatellaridagi asosiy komponentlar bo'lib, avtomobil dvigatellari bilan bir xil maqsadga xizmat qiladi. Dvigatel samaradorligi va ish faoliyatini yaxshilash uchun ular qabul qilish va chiqarish vanalarining vaqtini va ko'tarilishini nazorat qiladi.

Og'ir yuk dvigatellari

Eksantrik vallar yuk mashinalari, avtobuslar, qurilish uskunalari va boshqa sanoat ilovalarida ishlatiladigan og'ir dvigatellarda ham qo'llaniladi. Ushbu dvigatellar yuqori yuklarni ko'tarish va optimal quvvat ishlab chiqarishni ta'minlash uchun aniq valf vaqti va ko'tarishga tayanadi.

Dengiz dvigatellari

Eksantrik vallar dengiz dvigatellarida valf vaqtini va ko'tarishni tartibga solish uchun ishlatiladi, bu esa qayiqlarda va boshqa suv kemalarida yoqilg'ining samarali yonishini va quvvatni etkazib berishni ta'minlaydi.

Samolyot dvigatellari

Eksantrik vallar ma'lum samolyot dvigatellarida valfning harakatlanishini nazorat qilish va parvoz paytida dvigatelning ishlashini optimallashtirish uchun mavjud.

Dizel dvigatellari

Eksantrik vallar dizel dvigatellarining muhim tarkibiy qismi bo'lib, qabul qilish va chiqarish klapanlarining vaqtini va ko'tarilishini nazorat qiladi. Ular yonilg'i quyish va chiqindi gazning qayta aylanishini tartibga solishga yordam beradi, yoqilg'i samaradorligini optimallashtiradi va chiqindilarni kamaytiradi.

Eksantrik milining tarkibiy qismlari

1.Kamera

Bu eksantrik milining eng muhim qismidir. U klapanlarning yopilishi va ochilishi uchun javobgardir.

2.Kamera kuzatuvchisi
Eksantrik milining boshqariladigan qismi.

3.Harakat mili
Bu xususiyat eksantrik milining butun strukturasini harakatlantirish imkonini beradi va biz uni kamar bilan boshqa dvigatelning krank mili deb ataladigan qismiga bog'langan yoki avtonom ishlaydi.

4.Val
Bu eksantrik milining qo'llab-quvvatlovchi komponenti bo'lib, u boshqa qismlarni bir-biriga bog'laydi. Yonish dvigateli ishlayotganda stressli ish yuklariga bardosh bera oladi.

5. podshipniklar
Ushbu qism milning tik holatida ekanligiga ishonch hosil qiladi. Bundan tashqari, u muhim komponent hisoblanadi, chunki u eksantrik mili ishlayotganda ishqalanishni kamaytirishga yordam beradi. Bundan tashqari, u eksantrik milidagi moyni almashtirish uchun maxsus vositaga ega.

6. Loblar
Ushbu struktura eksantrik miliga yoqilg'i bilan to'ldirilgan gazlarni almashtirish imkoniyatini beradi. Bundan tashqari, loblarning tezligi dvigatelning tezligiga nisbatan.

7.Zanjir tishli tishli
Bir uchida eksantrik miliga ulanishi mavjud. Bundan tashqari, zanjir tishli tishli va vaqt kamari eksantrik mili va krank mili o'rtasidagi vaqtni sinxronlashtirishga yordam beradi.

To'g'ri eksantrik milini qanday tanlash mumkin

1. Eksantrik milini ko'tarish

Eksantrik milini ko'tarishning bir necha usullarini bilish muhimdir. Yalpi ko'tarish deb ham ataladigan kamera lobini ko'tarish - bu kamera ko'taruvchi/tappetni harakatga keltiradigan masofa. Roker qo'li muslukning harakatini ko'paytirganligi sababli, valfni ko'tarish kam lobni ko'tarish bilan bir xil emas. Masalan: .4 dyuymli lobli ko'taruvchi kamera 1,5: 1 qo'l nisbati (1,5x ,4) bo'lgan valfni 6 dyuymga siljitadi. Boshqa nisbatdagi rokchi qo'l klapan ko'tarilishini o'zgartiradi, lekin kameraning lob ko'tarilishi emas. Shunday qilib, qo'lning yuqori nisbati yordamida vana ko'tarilishini oshirishingiz mumkin. Ko'proq kamerani ko'tarish vana yanada ochilishini anglatadi. Ko'tarilgan kamera ko'tarilishi dvigatel orqali ko'proq havo yoki chiqindi gazning harakatlanishiga imkon beradi. Agar siz ko'tarish qobiliyatini oshirish uchun kamerangizni yangilashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, vana kamonlaringiz ko'tarilgan ko'tarilgan kamerani boshqarishga qodir ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Pistondan valfgacha bo'lgan masofa ham muammoga aylanishi mumkin. Yangi kamera sotib olishdan oldin sizda etarli ruxsat borligiga ishonch hosil qiling.

2. Eksantrik milining davomiyligi

Eksantrik milining davomiyligi - bu bitta valfning yopilishi tugaguniga qadar ochilishi vaqtini o'lchash. Davomiylik eksantrik milining aylanishi emas, balki krank milining aylanish darajasi bilan o'lchanadi. Davomiylik xususiyatlarini 0,050 dyuymda ko'rasiz. Kamera ishlab chiqaruvchilari vaqtni o'lchash standartiga kelishib oldilar, shuning uchun barcha kameralar bir xil tarzda o'lchanadi. G'oya 0,050 dyuymli teginish (ko'taruvchi) harakatidan boshlab davomiylikni o'lchashdir. Lob muslukni yuqoriga ko'targanda, teginish .050 dyuymga harakat qilganda, davomiylik shu nuqtadan o'lchanadi.

3. Eksantrik milining bo'linishi (graduslarda)

Standart V8 ning eksantrik mili bo'laklari, xuddi Chevy kichik bloklari kabi, juft bo'lib joylashgan: bitta qabul qilish lobi, bitta egzoz bo'lagi. Bu juft loblar bir-biriga bosqichma-bosqich bo'ladi. Kam bo'lakning ajralishi - bu juft bo'laklarning maksimal ko'tarilishi orasidagi burchak. Kamera bo'lagining ajratilishini biroz yaxshiroq tasavvur qilish uchun an'anaviy V8 eksantrik mili uchiga qarang. Bir juft bo'lakning har bir bo'lagidagi maksimal ko'tarilish nuqtasi orqali kameraning markazidan chiziq torting. Siz odatda 104 va 115 daraja oralig'idagi o'lchovni topasiz. Shuni ta'kidlash kerakki, Lobni ajratish xuddi shu silindrdagi egzoz klapaniga nisbatan qabul qilish klapanining qanday ta'sir qilishini tasvirlaydi. Kam ko'tarilishi va davomiyligi har bir bo'lakning valfga ta'sirini tavsiflaydi. Cam lobni ajratish muhim ishlash xususiyatidir, chunki u qabul qilish va chiqarish klapanlarini vaqtga to'ldiradi. Agar lobni ajratish burchagi 0 daraja bo'lsa, qabul qilish va chiqarish klapanlari bir vaqtning o'zida ochiladi va yopiladi. Bu ishlamasligi aniq, lekin kamerada ajratish burchagi kamayishi yoki ortishi bilan nima sodir bo'lishini tushunishga yordam berishi mumkin.

Eksantrik milini qanday saqlash kerak

Kamera boshini yumshoq detarjen (idishlarni yuvish uchun suyultirilgan) bilan aralashtirilgan toza iliq suvda (maksimal 30 daraja) yuving. Loblarni tortib olish va kengaytirish paytida kamera boshini suvga botiring.

Tish cho'tkasi yordamida kameraning metall qismidagi kirlarni, ayniqsa loblar, buloqlar va o'qlar atrofidagi har qanday kirni ehtiyotkorlik bilan tozalang. Esda tutingki, loblar o'qda siljishi mumkin, shuning uchun siz ularni harakatlantirasiz va har qanday axloqsizlikka kirishingiz mumkin. Qaytib olish kamonlarini kamera loblaridan chiqarib yubormaslik uchun ehtiyot bo'ling.

Toza suv bilan yaxshilab yuvib tashlang. Aynan shu nuqtada sizning kameralaringiz silliq/g'alati bo'la boshlaydi. Agar ular hali ham jirkanch/qo'pol harakat qilayotganini his qilsalar, 1-bosqichga qayting va tozalash jarayonini qaytadan boshlang. Toza quruq latta yordamida ortiqcha suvni ehtiyotkorlik bilan quriting. Moylashdan oldin kameralaringizni to'g'ridan-to'g'ri issiqlikdan yaxshilab quriting. Buning uchun kameralaringizni toza gazeta yoki kartonga joylashtirishingiz mumkin.

Qopqoq bo'laklarini ochayotganda va yopayotganda, bo'laklardan o'tadigan joyni yog'lang. Yog 'o'q bo'ylab va kameralarga kirgunga qadar kamerani ishlatish muhimdir. Og'ir ifloslangan/ushlangan kameralar uchun bir necha marta moylash yoki qo'shimcha tozalash/moylash talab qilinishi mumkin. Barcha harakatlanuvchi qismlar yaxshilab yog'langanligiga ishonch hosil qilish uchun to'g'ri moyli dispenserdan foydalaning va tortish moslamasi silliq ishlaydi. Slingga hech qanday moy tushmasligiga ehtiyot bo'ling. Buning oldini olish uchun bosh barmog'i va slingni plastik to'rva bilan o'rash mumkin.

Ortiqcha narsalarni toza latta yoki qog'oz sochiq bilan artib oling.

TSS

Savol: Eksantrik mili nima va u nima qiladi?

Javob: Eksantrik mili - bu ichki yonish dvigatelidagi aylanuvchi mil bo'lib, u krank milining chiziqli harakatini dvigatelning aylanishi davomida kerakli vaqtda kirish va chiqarish klapanlarini ochish va yopish uchun zarur bo'lgan tebranish harakatiga aylantiradi.

Savol: Eksantrik mili dvigatel ichida qanday joylashtirilgan?

Javob: Eksantrik mili odatda dvigatel dizayniga qarab silindr boshidagi krank mili ustida yoki dvigatel blokida joylashgan. U rulmanlar tomonidan quvvatlanadi va krank miliga ulangan vaqt kamari yoki zanjir tomonidan boshqariladi.

Savol: Eksantrik vallar odatda qanday materiallardan tayyorlanadi?

Javob: Eksantrik vallar odatda yuqori quvvatli po'lat qotishmalari, quyma temir yoki ignabargli po'latdan yasalgan bo'lib, ularning chidamliligi va dvigatelning ishlashi paytida hosil bo'ladigan yuqori kuchlanish va issiqlikka bardosh berish qobiliyati uchun tanlangan.

Savol: Eksantrik milining ishlash muddati qancha?

Javob: Yaxshi parvarishlangan eksantrik mili dvigatelning ishlash muddati davomida, ko'pincha 150,000 milyagacha davom etishi mumkin. Biroq, moy sifati pastligi, haddan tashqari eskirish yoki qoldiqlarning shikastlanishi kabi omillar uning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin.

Savol: Eksantrik mili dvigatelning ishlashiga qanday ta'sir qiladi?

Javob: Eksantrik mili profilining aniqligi va dizayni dvigatelning quvvat chiqishi, samaradorligi va chiqindilariga bevosita ta'sir qiladi. Agressiv kamera profillari ot kuchi va momentni oshirishi mumkin, ammo yoqilg'i tejamkorligini kamaytirishi va chiqindilarni oshirishi mumkin.

Savol: Yagona va ikkita yuqori eksantrik mili (SOHC va DOHC) o'rtasida farq bormi?

Javob: SOHC dvigatellari har bir silindr qatoriga bitta eksantrik miliga ega bo'lib, ular kirish yoki chiqarish klapanlarini boshqaradi, DOHC dvigatellari esa silindrlar qatoriga ikkita eksantrik miliga ega bo'lib, qabul qilish va chiqarish klapanlarini mustaqil boshqarish imkonini beradi, bu esa yaxshi ishlash va samaradorlikka olib kelishi mumkin.

Savol: Eksantrik mili va krank mili o'rtasidagi vaqt munosabatlari qanday?

Javob: Eksantrik mili vaqti deb nomlanuvchi vaqt munosabatlari juda muhim va krank mili bilan aniq sinxronlashtirilishi kerak. Vaqt kamarlari yoki zanjirlar eksantrik milining krank miliga nisbatan to'g'ri tezlik va holatda aylanishini ta'minlaydi.

Savol: Ish faoliyatini yaxshilash uchun mashinamning eksantrik milini o'zgartira olamanmi?

Javob: Ha, ishlash eksantrik milini o'rnatish valf vaqtini va ko'tarishni o'zgartirish orqali ot kuchi va momentni oshirishi mumkin. Biroq, o'zgartirishlar professionallar tomonidan amalga oshirilishi kerak va avtomobil kafolati va sug'urtasiga ta'sir qilishi mumkin.

Savol: Eksantrik mili uchun qanday texnik xizmat ko'rsatish kerak?

Javob: Eksantrik milini to'g'ri moylash uchun yuqori sifatli moy bilan muntazam ravishda moyni almashtirish juda muhimdir. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar eksantrik mili shikastlanmasligi uchun vaqt kamarini yoki zanjirni belgilangan vaqt oralig'ida o'zgartirishni tavsiya qiladi.

Savol: Eksantrik mili dvigatel tovushiga qanday ta'sir qiladi?

Javob: Eksantrik mili profili dvigatelning ovoz xususiyatlariga ta'sir qiladi, agressiv kameralar vana ochilishining o'zgargan vaqti va davomiyligi tufayli ko'pincha chuqurroq, chuqurroq egzoz tovushini chiqaradi.

Savol: Eksantrik mili to'g'ridan-to'g'ri quyish tizimlarida qanday rol o'ynaydi?

Javob: To'g'ridan-to'g'ri püskürtmeli dvigatellarda eksantrik mili injektor tizimi bilan birgalikda yoqilg'ini to'g'ridan-to'g'ri yonish kamerasiga etkazib berish uchun ishlaydi, bu esa yoqilg'ini aniqroq etkazib berish va dvigatelning ishlashini yaxshilash imkonini beradi.

Savol: Eksantrik mili yoqilg'i tejashga qanday ta'sir qiladi?

Javob: Eksantrik milining dizayni dvigatelning qanchalik samarali nafas olishiga ta'sir qilish orqali yoqilg'i tejamkorligiga ta'sir qilishi mumkin. Samaraliroq nafas olish yonilg'i tejamkorligiga olib kelishi mumkin, kam samarali nafas olish esa yoqilg'i sarfini oshirishi mumkin.

Savol: Nima uchun eksantrik mili bosqichlari muhim?

Javob: Eksantrik mili fazasi qabul qilish va chiqarish klapanlarining bir-biriga va krank mili holatiga nisbatan to'g'ri vaqtda ochilishi va yopilishini ta'minlaydi. Noto'g'ri bosqichma-bosqich o'tkazish dvigatelning ishlashi va samaradorligini pasayishiga olib kelishi mumkin.

Savol: Eksantrik mili boshqa dvigatelga o'rnatilishi mumkinmi?

Javob: Eksantrik mili odatda dvigatelning teshik o'lchamini, zarbasini va siqish nisbatini hisobga olgan holda muayyan vosita qo'llanilishi uchun mo'ljallangan. Eksantrik milini boshqa dvigatelga o'rnatish kerakli natijalarni bermasligi va shikastlanishga olib kelishi mumkin.

Savol: Gibrid va elektr transport vositalari eksantrik millardan qanday farq qiladi?

Javob: Gibrid va elektr transport vositalari eksantrik millardan umuman foydalanmasligi yoki ularni an'anaviy ichki yonuv dvigatellariga qaraganda boshqacha ishlatishi mumkin. Elektr transport vositalari ko'pincha eksantrik milini butunlay yo'q qiladi, bu esa to'g'ridan-to'g'ri valfning harakatlanishini boshqarish uchun elektr motorlariga tayanadi, bu esa aniqroq nazorat qilish va umumiy samaradorlikni oshirish imkonini beradi.

Savol: Eksantrik mili nima uchun ishlatiladi?

Javob: Eksantrik vallar ichki yonuv dvigatellarining ajralmas qismi bo'lib, dvigatelning kirish va chiqarish klapanlarini ochish va yopishni boshqarish uchun javobgardir. Eksantrik mili aylanayotganda, uning loblari klapanlarni bosib, havo va yoqilg'ini olish va chiqindi gazlarni chiqarish imkonini beradi.

Savol: Eksantrik mili qayerda ishlatilishi mumkin?

Javob: Eksantrik mili asosan dvigatelda valf mexanizmini ishlatish uchun ishlatiladi (valfni to'g'ri vaqtda ochish va yopish). To'rt zarbda kameraning aylanishi krank milining yarmiga to'g'ri keladi, chunki bizga faqat kirish va egzoz zarbalarida kerak bo'ladi.

Savol: Krank mili va eksantrik milining maqsadi nima?

Javob: Eksantrik mili yonish jarayoni orqali klapanlarning ochilishi va yopilishini nazorat qiladi va krank mili bu jarayondan energiya oladi va uni avtomobilning qolgan qismiga ulaydi.

Savol: Krank mili va eksantrik mili o'rtasidagi farq nima?

Javob: Dvigatel eksantrik mili krank mili bilan birgalikda ishlaydi, lekin bu ikki komponent boshqacha. Eksantrik mili klapanlarni ochadi va yopadi, krank mili esa pistonlarni bog'lovchi novdalar yordamida harakatga keltiradi. Ikkalasi ham to'g'ri yonish uchun zarur.

Savol: Eksantrik vallar aylanish tezligini oshiradimi?

Javob: Umuman olganda, kichikroq davomiylik raqamlari bo'lgan kameralar past aylanishlarda eng yuqori ot kuchiga erishadilar. Ushbu kameralar ko'pincha zaxiralarni almashtirish, kundalik haydovchi va tortish ilovalari uchun ishlatiladi. Davomiylikni oshirsangiz, siz dvigatelning maksimal quvvatini oshirasiz. Shu bilan birga, siz aylanish oralig'ida quvvat egri chizig'ini ham yuqoriga ko'chirasiz.

Issiq teglar: s eksantrik mili, Xitoyning eksantrik mili ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi

Treyler S eksantrik mili

TOVLAMACHILIK

Sizga ham yoqishi mumkin

So'rov yuborish

Kategoriyalar

Eng so'nggi mahsulotlar

Biz bilan bog'lanish

Tel: +86-0595-22478130
Faks: +86-0595-22467557
Elektron pochta: salesmanager@fuhuiautoparts.com
Mob: 17750967862
Qo‘shish: 9 Yuanfu Road North, Jiangnan High{1}}tech sanoat zonasi, Licheng tumani, Quanzhou shahri, FuJian viloyati, Xitoy